現(xiàn)代物流地產(chǎn)屬于工業(yè)地產(chǎn)的范疇，指投資商投資開發(fā)的物流設施。其范疇包括物流園區(qū)、物流倉庫、配送中心、分撥中心等物流業(yè)務的不動產(chǎn)載體。

 

雖然我國物流地產(chǎn)行業(yè)暫時還沒有明確的政府主管部門、完善的標準體系與統(tǒng)計科目，但是作為一個跨部門、跨行業(yè)、跨地區(qū)的交叉行業(yè)，國家對于物流地產(chǎn)行業(yè)的重視程度非常高。為了進一步推進物流降本增效，著力營造物流業(yè)良好發(fā)展環(huán)境，提升物流業(yè)發(fā)展水平，促進實體經(jīng)濟健康發(fā)展，國家出臺了一系列政策。

2019年3月，國家發(fā)改委發(fā)布《關于推動物流高質(zhì)量發(fā)展促進形成強大國內(nèi)市場的意見》。要求，構建高質(zhì)量物流基礎設施網(wǎng)絡體系、提升高質(zhì)量物流服務實體經(jīng)濟能力、增強物流高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)生動力、完善促進物流高質(zhì)量發(fā)展的營商環(huán)境、建立物流高質(zhì)量發(fā)展的配套支撐體系。2019年9月，中共中央、國務院印發(fā)了《交通強國建設綱要》。其中提及到了智慧物流，指出：發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)++”高效物流，創(chuàng)新智慧物流營運模式。2020年，為進一步促進物流業(yè)健康發(fā)展，兩部門發(fā)布《物流企業(yè)大宗商品倉儲用地減半征收城鎮(zhèn)士地使用稅》，自2020年1月1日起至2022年12月31日止，對物流企業(yè)自有或承租的大宗商品倉儲設施用地，減按所屬土地等級適用稅額標準的50%計征城鎮(zhèn)土地使用稅。該政策有助于促進我國物流地產(chǎn)行業(yè)成本降低與運行效率的提升，利好我國物流地產(chǎn)行業(yè)長期發(fā)展。

 

資料來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

 

更多資料請參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2020-2025年中國物流地產(chǎn)行業(yè)市場前景及投資機會研究報告》，同時中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃策劃、產(chǎn)業(yè)園策劃規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等解決方案。

 

（文章來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院）